近日，浙江、內蒙古、福建、四川等地民營批發企業反映，油價下調后缺油情況并未緩解，且批發價格也更高，部分地區成品油流通已出現“斷油”。

    福建福清市魁星石油氣有限公司董事長陳永孝表示，從降價至今，油庫還未進到一點油，“中石化福建銷售公司不僅把緊了銷售大門，現在自己還直接插入用油企業，做起了自營?！?/p>

    為避免大規模油荒的再次出現，中商石油委針對此問題正形成專項報告，呈送國家發展改革委、商務部等政府部門，并期待快速扭轉這一嚴峻態勢。

    據媒體報道，近期中石化、中石油、中海油三大公司都對柴油實施了控量銷售的措施。對此，金銀島成品油市場分析師認為，近期汽柴油價格仍將延續高位，主營方面汽油基本持穩于批發限價，而柴油銷售報價則仍與零售到位價持平。出貨政策各地受配置計劃以及惜售心態等因素影響，日均限量或更顯縮緊。

    卓創資訊分析師表示，當前國內成品油仍處在需求高峰，而資源仍顯緊缺，中石化、中石油繼續嚴格控量，社會庫存整體處于低位，且陜西地煉以及山東部分地煉資源被兩大巨頭外采，在此情況下兩大巨頭擁有更多的定價話語權。如果資源緊張的狀況惡化，批發價格存在漲破最高零售限價的可能性，今后一段時間“批零倒掛”現象或成為市場的常態。

    因此，要想實質性降低國內成品油價格必須雙管齊下，既要下調國內成品油零售最高限價，也要出臺相關措施加大國內成品油資源的供應量。